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电动汽车交流充电桩连接装置控制导引测试仪及实现方法

电动汽车交流充电桩连接装置控制导引测试仪及实现方法

本发明涉及一种电动汽车交流充电桩连接装置控制导引测试仪及实现方法,该控制导引测试仪模拟电动汽车与电动汽车充电桩建立充电连接、完成充电的全过程,测试电动汽车交流充电桩与电动汽车的连接状态及参数,并依据GB/T 20234-2011要求对充电桩与电动汽车建立物理、电气连接全过程的时序正确性、可靠性进行测试。该控制导引测试仪采用可视化的方式提示用户当前测试状态,并预留与外部设备通信的接口,可将检测信息以报文形式发送给计算机或其它处理装置。本发明能够为专业检测机构或电动汽车生产制造商提供有效检测、评估电动汽车交流充电桩连接装置控制导引信号时序正确性和可靠性的手段和工具。

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明。

附图说明

附图说明

其中,所述步骤(4)中,当控制导引测试仪的控制导引信号端子CP的输出直流电平在11.4V<VIN<12.6V标准误差范围内时,输出端子②和③处于正常状态,即所述控制导引测试仪在充电过程A中处于正常状态;

当控制导引测试仪的控制导引信号端子CP的输出直流电平在VIN<11.4V或VIN多12.6V时,输出端子②和③处于异常状态,即所述控制导引测试仪在充电过程A中处于异常状态;其中VIN是输入电压信号的高电平对应的电压值。若控制导引测试仪在充电过程A中处于正常状态,则进行步骤(5);否则,进行步骤(13)。本发明提供的测试过程中接口单元输出端子②和③充电过程A的电平状态、正常状态、异常状态(一)和异常状态(二)的示意图如图11-14所示。

输出端子与控制器连接;输出端子包括输出端子①-⑦;输出端子①与所述控制器具有模拟信号采集的输入端子连接;输出端子②-⑦与所述控制器具有PWM捕获功能的输入端子连接。本发明提供的接口单元中的控制导引信号测试电路图如图4-6所示。

其中,所述步骤(11)中,发生如下情况之一时,所述控制导引测试仪停止负载工作:

其中,V12+=12.6V,V12_=ll.4V,V9+=9.8V,V9_=8.2V,V6+=6.8V,V6_=5.2V。

-------(IV);

输入端子与连接线缆插头的端子连接;所述输入端子包括连接确认信号端子CC、控制导引信号端子CP和接地信号端子COM;连接确认信号端子CC与连接线缆插头的连接确认信号端子CC连接;控制导引信号端子CP与连接线缆插头的控制导引信号端子CP连接;接地信号端子COM与连接线缆插头的接地信号端子COM连接。接口单元中的连接确认信号测试电路如图3所示。

欢迎阅读本文章: 洪毓

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