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由空气袋驱动的膝盖软垫

由空气袋驱动的膝盖软垫

一种由空气袋驱动的位于汽车仪表板下方朝前倾斜部分并固定于支承件的膝盖软垫,包括:安装在该支架上的罩壳;在罩壳内的充气器和空气袋;一用于该充气袋和空气袋的作为空气袋展开通口的门的膝盖软垫板,该通口形成在汽车仪表板上的一部分上;把该膝盖软垫板设置在空气袋展开通口的联接装置;展开时限制该膝盖软垫板朝后运动的系绳装置。在汽车碰撞时,膝盖软垫在汽车的乘座室内朝后展开,为乘客提供下肢防撞的安全。

在图6中所采用的可撕裂薄片54和56在图7中示出了它们的细节。如图7所示,各可撕裂薄片54和56包括穿孔的可撕裂面60和间隔设置的孔62,间隔设置的孔62是为了方便用铆钉58把可撕裂薄片54和56联接于罩壳22的壁上。可撕裂薄片54和56的撕裂强度可随穿孔撕裂面60之间距离的变化而改变。

本实用新型涉及一汽车安全防撞装置,尤其是一改进的膝盖软垫,当汽车碰撞时,它在汽车内朝后展开以提供下肢的安全。

图8中示出了设置在仪表板66后侧面的下方朝前倾斜部分的被驱动膝盖软垫70。该被驱动膝盖软垫70包含一板72,该板72如图8和9所示其上边缘被铰接,并由一包括一充气器74、一反应容器或罩壳76和一空气袋或空气垫78在内的空气袋系统展开而起作用。

空气袋26可由涂层或不涂层的尼龙或聚酯布料制成。

目前提出的可充气空气袋装置位于汽车的乘座室,当空气袋装置在碰撞事故中展开以安全地制约乘客时,它作为一垫子。这样的装置包括一设置在汽车仪表板后面的可充气空气袋组件。从位于仪表板后面的空气袋组件展开而形成的可充气空气袋垫子处在能吸收冲量的位置,从而保护坐着的乘客。

设有包括可充气空气袋的安全防撞装置的汽车通常设计有一种固定板,该固定板位于仪表板下方的朝前倾斜部分,作为膝盖碰撞范围。围在膝盖碰撞范围内的仪表板的该部分称为“膝盖软垫”。在碰撞时,冲力使乘客朝前运动,从而使乘客的腿与膝盖软垫接触。通过这种措施避免或停止乘客倒在已冲气的空气袋下面。膝盖软垫在负荷作用下或变形或碎裂并吸收能量,使作用在乘客腿上的力达到最小。

图1是一侧面示意图、它代表已有技术的膝盖软垫,其中包括一可变形的或可碰撞的位于汽车仪表板上的固定或静止板;图2是本实用新型被驱动的膝盖软垫的侧面示意图;图3是本实用新型被驱动膝盖软垫的侧面示意图,在它上面设置有在板展开时限制其朝后运动的系绳,还包括一稳定定位的系绳,图4是图3所示的膝盖软垫在展开之前的立体图;图5是图3的膝盖软垫在展开之前的剖面图,它示出了可充气空气袋储藏和在里面定位的情况;图6是把被驱动膝盖软垫板联接到膝盖软垫罩壳的另一种方法的示意图;图7是一用于如图6所示的不同联接排列情况的可撕裂薄片示意图;图8是一铰接膝盖冲击板在收缩位置时的侧面示意图,该铰接膝盖冲击板沿其上边缘被枢轴地支承并可由一空气袋系统展开;图9是图8的铰接膝盖冲击板在展开位置上的侧面示意图。

欢迎阅读本文章: 洪毓

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